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飞机发动机舱，整流罩，方向舵等），舰船（如，游艇，救生艇等），汽车（如轮胎帘子线，高压软管，摩擦材料，高压气瓶等）以及耐热运输带，体育运动器材等。 超高分子量聚乙烯纤维超髙分子量聚乙烯纤维的比强度在各种纤维中位居，尤其是它的抗化学试剂侵蚀和抗老化性能优良。它还具有优良的高频声呐透过性和耐海水腐蚀性，许多已用它来制造舰艇的高频声呐导流罩，大大提高了舰艇的探雷，雷能力。在海上油田应用的高性能轻质复合材料方面，它也都显示出极大的优越性，除在应用领域发挥举足轻重的作用外，在汽 第 章复合材料成型机，材料的选用与制品成型方法k车制造，船舶制造，器械，体育运动器材等领域也有广阔的应。用前景。该纤维一经问世就引起了发达的极大兴趣和重视。
. 复合材料的成型方法复合材料的成型方法按基体材料不同而各异。树脂基复合材料的成型方法较多，有手糊成型，喷射成型，纤维缠绕成型，模压成型，拉挤成型，RTM成型，热压罐成型，隔膜成型，迁移成型。反应注射成型，软膜膨胀成型，冲压成型等（图 - )。金属基复合材料成型方法分为固相成型法和液相成型法。前者是在低于基体熔点温度下，通过施加压力实现成型，包括扩散焊接，粉末冶金，热轧，热拔，热等静压和焊接等。后者是将基体熔化后，充填。到增强体材料中，包括传统铸造，真空吸铸，真空反压铸造，挤压铸造及喷铸等。陶瓷基复合材料的成型方法主要有固相烧结，化学气相浸渗成型，化学气相沉积成型等。图M复合材料电缆支架 . 热塑性复合材料成型工艺。
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